Кросовер Mazda CX-60 в Європі отримав оновлення: які нововведення?

Кросовер Mazda CX-60 в Європі продовжить пропонуватися виключно з гібридними силовими агрегатами: бензиновою версією e-Skyactiv PHEV потужністю 328 к.с. та дизельною e-Skyactiv D MHEV, яка доступна в двох варіантах - 200 та 254 к.с. Зміни торкнулися задньої підвіски, де застосовані м'якші пружини та більш жорсткі амортизатори, а також калібрування системи стабілізації. Ці нововведення сприятимуть кращому поєднанню комфорту й керованості, а також підвищать загальні враження від водіння.

Інші зміни стосуються зовнішнього вигляду та інтер'єру. Зокрема, на палітрі кузовних фарб з'явився новий пісочний "металік" Zircon Sand, який також доступний для моделей Mazda CX-30, MX-30 і Mazda 3. Модель CX-60 Homura тепер виконана в стилі більшої CX-80 Homura, з оббивкою сидінь з чорної "наппи", чорними стійками та стелею, а також елементами "під метал" і в матовому чорному відтінку.

Варіант Takumi залишився незмінним, продовжуючи відображати японську естетику. Він вшановує традиційні ремесла і вміле використання високоякісних матеріалів, таких як клен, текстиль та натуральна шкіра.

Зазначимо, що асортимент двигунів для моделі CX-60 варіюється залежно від регіону. Наприклад, у Японії покупці можуть обрати кросовер з атмосферним двигуном Skyactiv-G об'ємом 2,5 літра, який розвиває потужність 188 к.с., або ж з дизельним двигуном "шістка" Skyactiv-D 3.3, доступним у стандартній та MHEV-версіях. У Австралії, в свою чергу, модель пропонує унікальний двигун — "шістку" e-Skyactiv G 3.3, що оснащена м'якою гібридною системою.

Агрегат забезпечує потужність у 284 кінських сил і працює в парі з восьмиступеневим автоматом Skyactiv-Drive, а також системою повного приводу i-Activ. В Україні ж можна зустріти комбінацію "японського" атмосферного двигуна на 192 сили та "австралійського" мотора об'ємом 3,3 літра.