"Ми більше не в змозі продовжувати будівництво авіаносців", - зазначив Сєнкевич, закликаючи до стратегічного планування майбутнього, а не до ностальгії за "минулою силою".
Міський голова Миколаєва Олександр Сєнкевич виступив на конференції "Миколаїв – місто на хвилі". Знімок: Миколаївська міська рада.
Мер Миколаєва Олександр Сєнкевич звернувся до мешканців міста з проханням відмовитися від ілюзій щодо повернення колишньої суднобудівної промисловості. Він підкреслив важливість зосередження на нових можливостях, а не на спогадах про минулі досягнення.
Про це він сказав під час конференції "Миколаїв -- місто на хвилі" у Києві, пишуть "МикВісті".
-- Ми повинні визнати, що на даний момент виготовлення авіаносців для нас є неможливим, і замість того, щоб лише згадувати про наші минулі досягнення, розглянути, як використати наш досвід для планування майбутнього, -- зазначив Олександр Сєнкевич.
Оцінюючи сьогоднішні реалії, Олександр Сєнкевич заявив, що сучасна війна в Україні показала, що країні більше не потрібні великі військові кораблі. Він навів приклад російського крейсера "Москва", який був знищений новітньою зброєю, зокрема ракетами та дронами, а не іншим кораблем.
У країні, що має таку значну морську спадщину, як Україна, немає доцільності зосереджуватися на виробництві великих суден. Наша увага повинна бути зосереджена на створенні москітного флоту та можливостях, які відкриються для нас у Миколаєві після завершення війни, -- підкреслив Олександр Сєнкевич.
Варто зазначити, що москітний флот складається з компактних, швидкохідних та маневрених військових суден, здатних завдати несподіваних і ефективних атак на ворога. На відміну від великих бойових кораблів, ці судна є більш економічними, швидше виготовляються та можуть діяти в злагоджених групах, завдаючи серйозні удари по великим суднам противника.
Олександр Сєнкевич навів приклад міжнародних суднобудівних компаній, зокрема нідерландської Damen. За його словами, сьогодні компанія проектує кораблі, проте будує їх у країнах з дешевшою робочою силою.
Сьогодні Нідерланди не займаються виготовленням кораблів, хоча для цього є всі можливості. Вони займаються їх проектуванням, яке, зокрема, проводиться у Миколаєві, але самі судна виготовляються у Вʼєтнамі та Кореї, де витрати на виробництво значно нижчі, -- зауважив мер.
Міський голова підкреслив, що у мешканців Миколаєва все ще відчувається своєрідний "фантомний біль" через втрату суднобудівної галузі. Він провів паралель між цими переживаннями і відчуттями після ампутації кінцівки. Мер зазначив, що спогади про колишню велич заважають місту просуватися вперед.
Коли втрачається кінцівка, людина може відчувати фантомний біль, ніби нога ще існує і болить, хоча її вже немає. Ви використовуєте протез, який ніколи не зможе повністю замінити справжню ногу, але спогади про неї залишаються. Такі фантомні болі в контексті суднобудування досі відчувають мешканці Миколаєва, — зазначив міський голова.
Олександр Сєнкевич заявив, що сучасне суднобудування у Миколаєві зруйноване і цей процес вже незворотний. Мер зазначив, що знищення суднобудування у Миколаєві розпочалося у 1990-х роках, коли після розпаду Радянського Союзу великі суднобудівні заводи, які до цього належали державі, почали приватизувати.
-- Коли я сказав, що нам треба переосмислити це, отримав шаленухвилю хейту: "Він що, хоче у нас забрати суднобудування?". Ні, я не можу забрати те, чого не існує. Російська Федерація ще з 90-х років почала приватизувати наші суднобудівні заводи, і з трьох головних заводів два фактично були знищені, -- сказав міський голова.
У підсумку, Олександр Сєнкевич вважає, що Миколаєву слід відмовитися від старих амбіцій у будівництві великих кораблів і переорієнтуватися на сучасні, більш економічно обґрунтовані проєкти. Замість того, щоб намагатися відновити колишню промислову силу, місту необхідно шукати нові шляхи розвитку, зокрема в галузі створення малих, маневрених москітних флотів, які відповідають актуальним викликам та вимогам оборонної сфери.
Нагадуємо, що мер Миколаєва Олександр Сєнкевич має амбітне бачення: перетворити місто на мініатюру Данії на узбережжі Чорного моря, прагнучи зробити його "заможним, екологічним та інноваційним".
Варто підкреслити, що після завершення масштабних бойових дій Королівство Данія висловило готовність підтримати Миколаїв у відновленні та вдосконаленні його кораблебудівних потужностей.